Healtech FI Cleaner Tool FIC-KT2 passend für ausgewählte Euro-4-Motorräder ab 2017
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Herstellernummer: FIC-KT2
GTIN: 5999141514093
Produktinformationen "Healtech FI Cleaner Tool FIC-KT2 passend für ausgewählte Euro-4-Motorräder ab 2017"
Verwendungsliste:
| Marke | Modell | Baujahr |
|---|---|---|
| Aprilia | RS 660 | ab 2021 |
| Aprilia | RS 660 Factory | ab 2025 |
| Aprilia | RSV 4 1100 Factory | ab 2021 |
| Aprilia | RSV 4 Euro 5 | ab 2021 |
| Aprilia | RX 125 | ab 2018 |
| Aprilia | Tuareg 660 | ab 2022 |
| Aprilia | Tuareg 660 Rally | ab 2025 |
| Aprilia | Tuono 660 | ab 2021 |
| Aprilia | Tuono V4 1100 | ab 2021 |
| Aprilia | Tuono V4 1100 Factory | ab 2021 |
| Ducati | Desert X | ab 2022 |
| Ducati | Diavel 1260 | ab 2021 |
| Ducati | Hypermotard V2 | ab 2026 |
| Ducati | Hypermotard V2 SP | ab 2026 |
| Ducati | Multistrada V2 | ab 2022 |
Alle 105 Modelle anzeigen
| Marke | Modell | Baujahr |
|---|---|---|
| Ducati | Multistrada V2 S | ab 2022 |
| Ducati | Multistrada V4 | ab 2021 |
| Ducati | Multistrada V4 Pikes Peak | ab 2021 |
| Ducati | Multistrada V4 Rally | ab 2023 |
| Ducati | Multistrada V4 RS | ab 2024 |
| Ducati | Multistrada V4 S | ab 2021 |
| Ducati | Panigale V2 | ab 2020 |
| Ducati | Panigale V2 S | ab 2025 |
| Ducati | Panigale V4 | ab 2020 |
| Ducati | Panigale V4 R | ab 2020 |
| Ducati | Panigale V4 S | ab 2020 |
| Ducati | Panigale V4 SP / SP2 | ab 2021 |
| Ducati | Scrambler 800 Full Throttle | ab 2023 |
| Ducati | Scrambler 800 ICON | ab 2023 |
| Ducati | Scrambler 800 ICON Dark | ab 2023 |
| Ducati | Scrambler 800 NIGHTSHIFT | ab 2023 |
| Ducati | Scrambler 800 Urban Motard | ab 2022 |
| Ducati | Streetfighter V2 | ab 2022 |
| Ducati | Streetfighter V2 S | ab 2025 |
| Ducati | Streetfighter V4 | ab 2023 |
| Ducati | Streetfighter V4 S | ab 2023 |
| Ducati | Streetfighter V4 SP / SP2 | ab 2022 |
| Fantic | Caballero 700 | ab 2023 |
| Harley Davidson | Pan America 1250 | ab 2021 |
| Harley Davidson | Softail Standard | ab 2022 |
| Kawasaki | Z 900 | ab 2024 |
| Kawasaki | Z 900 RS | ab 2024 |
| Kawasaki | Z 900 RS Cafe | ab 2024 |
| Kawasaki | ZX-10 R | ab 2021 |
| Kawasaki | ZX-10 RR | ab 2021 |
| Kawasaki | ZX-6 R 636 | ab 2026 |
| KTM | 1290 Super Duke GT | ab 2020 |
| KTM | 1290 Super Duke R | ab 2020 |
| KTM | 1290 Super Duke R EVO | ab 2022 |
| KTM | 1290 Super Duke RR | ab 2021 |
| KTM | 1390 Super Adventure S | ab 2026 |
| KTM | 1390 Super Adventure S EVO | ab 2026 |
| KTM | 1390 Super Duke R | ab 2024 |
| KTM | 1390 Super Duke R EVO | ab 2024 |
| KTM | 390 Adventure R | ab 2025 |
| KTM | 390 Adventure X | ab 2025 |
| KTM | 390 Duke | ab 2022 |
| KTM | 790 Duke (Euro 5) | 2023 - 2026 |
| KTM | 890 Adventure | ab 2021 |
| KTM | 890 Adventure R / Rally | ab 2023 |
| KTM | 890 Duke | ab 2021 |
| KTM | 890 Duke GP | ab 2023 |
| KTM | 890 Duke R | ab 2020 |
| KTM | 890 SMT | ab 2023 |
| KTM | 990 RC R | ab 2026 |
| KTM | RC 8C | ab 2023 |
| Moto Guzzi | V 85 Strada | ab 2024 |
| Moto Guzzi | V 85 Travel | ab 2024 |
| Moto Guzzi | V 85 TT | ab 2024 |
| Royal Enfield | Himalayan 411 | ab 2023 |
| Royal Enfield | Meteor 350 | ab 2021 |
| Suzuki | GSX-8 R | ab 2024 |
| Suzuki | GSX-8 S | ab 2023 |
| Suzuki | GSX-R 125 | ab 2022 |
| Suzuki | GSX-R 1300/1340 Hayabusa | ab 2021 |
| Suzuki | GSX-S 1000 GT | ab 2022 |
| Suzuki | GSX-S 1000 GX | ab 2024 |
| Suzuki | GSX-S 125 | 2022 - 2025 |
| Suzuki | V-Strom DL 1050 | ab 2020 |
| Suzuki | V-Strom DL 1050 XT | ab 2020 |
| Suzuki | V-Strom DL 1050DE | ab 2023 |
| Yamaha | MT-07 | ab 2023 |
| Yamaha | MT-07 Y-AMT | ab 2025 |
| Yamaha | MT-10 | ab 2022 |
| Yamaha | MT-10 SP | ab 2022 |
| Yamaha | R7 | ab 2022 |
| Yamaha | R9 | ab 2025 |
| Yamaha | T-Max 560 | ab 2025 |
| Yamaha | T-Max Tech Max | ab 2025 |
| Yamaha | Tracer 7 | ab 2021 |
| Yamaha | Tracer 7 GT | ab 2021 |
| Yamaha | Tracer 9 | ab 2021 |
| Yamaha | Tracer 9 GT | ab 2021 |
| Yamaha | Tracer 9 GT+ | ab 2023 |
| Yamaha | XSR 700 | ab 2022 |
| Yamaha | XSR 900 | ab 2025 |
| Yamaha | XSR 900 GP | ab 2024 |
| Yamaha | XTZ 700 Tenere | ab 2021 |
| Yamaha | XTZ 700 Tenere Explore | 2023 - 2024 |
| Yamaha | XTZ 700 Tenere Extreme | 2023 - 2024 |
| Yamaha | XTZ 700 Tenere Rally | ab 2021 |
| Yamaha | XTZ 700 Tenere World Raid | ab 2022 |
| Yamaha | XTZ 700 Tenere World Rally | ab 2021 |
| Yamaha | YZF R1 | ab 2020 |
| Yamaha | YZF R1 M | ab 2020 |
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Beschreibung:
Das Healtech FI Cleaner Tool FIC-KT2 ist ein kompaktes Diagnose- und Wartungstool passend für ausgewählte aktuelle Euro-4-Motorräder ab 2017, je nach Marke und Modell. Das Motormanagement überwacht die verschiedenen Sensoren des Motorrads. Liegt ein Fehler im System vor, leuchtet die FI-Lampe häufig weiter, obwohl der Fehlerzustand bereits nicht mehr besteht – beispielsweise nachdem ein loser Stecker wieder angeschlossen wurde. Ohne OBD-Tool sind mehrere vollständige Fahrzyklen und viel Zeit erforderlich, um den Fehler zu beheben. Das FIC-Tool ist daher besonders praktisch für Werkstätten und spart Zeit bei der Arbeit am Motorrad.
Hinweis: Das FIC-Tool löscht die FI-Lampe nicht, solange der Fehler noch aktiv ist. Wurde die Ursache behoben, kann die Anzeige jedoch innerhalb weniger Sekunden gelöscht werden. Das FIC-Tool löscht die Fehlerhistorie beziehungsweise gespeicherte Fehler nicht aus dem Steuergerät. Wiederkehrende Probleme können dadurch später weiterhin behoben werden. Die Größe beträgt 30 x 20 x 13 mm (1,18 x 0,78 x 0,51 Zoll), das Gewicht liegt bei 20 g (mit Verdrahtung).
- FI-Lampe nach erfolgreich behobenem Fehler in wenigen Sekunden löschen
- Spart Zeit gegenüber mehreren vollständigen Fahrzyklen ohne OBD-Tool
- Kompaktes Format von 30 x 20 x 13 mm (1,18 x 0,78 x 0,51 Zoll)
- Geringes Gewicht von 20 g inklusive Verdrahtung
- Gespeicherte Fehlerhistorie bleibt für die spätere Diagnose erhalten
Lieferumfang:
- 1 x Healtech FI Cleaner Tool FIC-KT2
Produktsicherheit (GPSR)
HealTech Electronics Korlátolt Felelősségű Társaság
Déli Ipari út 31.
5630 Békés
Ungarn
E-Mail: sales@healtech-electronics.com
Webseite: healtech-electronics.com
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